1. ASTM A106 GR.B Tube en acier au carbone Composition chimique
L'acier au carbone A106 GR.B présente les propriétés chimiques suivantes qui contribuent à sa durabilité et à ses performances:
Carbon (C): ≤ 0,30% (assure la soudabilité et réduit les risques de durcissement).
Manganèse (Mn): 0,29 à 1,06% (améliore la résistance et la ténacité).
Silicium (Si): ≥ 0,10% (améliore la désoxydation et la stabilité à haute température).
Phosphore (P) et Soufre (S): ≤ 0,035% chacun (pour réduire au minimum les impuretés afin d'améliorer la résistance à la corrosion et l'intégrité mécanique).
Autres éléments: quantités limitées de chrome, de cuivre, de nickel et de molybdène pour optimiser davantage les performances.
2. ASTM A106 GR.B Propriétés mécaniques des tubes en acier au carbone
Résistance à la traction: ≥ 415 MPa.
Résistance au rendement: ≥ 240 MPa.
L'allongement: ≥ 30% (indiquant une bonne ductilité et une bonne résistance à la déformation sous contrainte).
3. ASTM A106 GR.B Tubes en acier au carboneTolérance à température et à pression
Plage de température de fonctionnement: -29°C à 565°C (convient pour les applications à basse et haute température).
Manipulation de la pression: Capable de résister à des environnements à haute pression, ce qui le rend idéal pour les chaudières et les échangeurs de chaleur.
- Conception et caractéristiques des tubes à nageoires en épingle
Conception de nageoires en étriquetage: ce sont des étriquetages radiaux ou hélicoïdaux soudés à la surface externe du tube de base.amélioration de l'efficacité thermique dans des applications telles que les systèmes de récupération de chaleur et les chaudières28.
Personnalisation: les nageoires peuvent être adaptées en termes de densité, de hauteur et de motif pour répondre à des exigences thermiques et mécaniques spécifiques9.
Tubes de base: Fabriquées en acier au carbone A106 GR.B sans soudure, assurant l'uniformité et la résistance.
Fixation des ailerons: Les nœuds sont fixés par soudage par résistance ou par techniques de soudage à haute fréquence, garantissant une distorsion thermique minimale et des liaisons fortes.
4Applications des tubes à nageoires enduites A106 GR.B
Chaudières: Utilisées dans les chaudières haute pression pour les centrales électriques et les systèmes de chauffage industriels en raison de leur capacité à résister à des températures et des pressions extrêmes.
Échangeurs de chaleur: idéal pour les industries pétrochimiques et chimiques où un transfert de chaleur efficace est essentiel.
Génération d'électricité: Utilisé dans les centrales nucléaires et les combustibles fossiles pour les économisateurs, les superchauffeurs et autres composants d'échange thermique.
5. Avantages des tubes à nageoires enduites A106 GR.B
Transfert de chaleur amélioré: les nageoires enduites augmentent la surface, ce qui améliore l'efficacité thermique.
Durabilité: la résistance à la traction et au rendement élevés du matériau de base assurent sa longévité même sous des contraintes thermiques cycliques.
Résistance à la corrosion: faible teneur en phosphore et soufre réduit la sensibilité à la corrosion.
Facilité de soudage et de fabrication: une faible teneur en carbone simplifie les processus de soudage et de fabrication sans avoir besoin de traitements thermiques avant ou après le soudage.
6Comparaison avec les autres matériaux
Bien que l'acier A106 GR.B soit souvent comparé à l'acier GB/T 8163 20#, il offre des performances supérieures à basse température (jusqu'à -29°C) en raison de sa teneur plus élevée en manganèse,en le rendant plus polyvalent pour les applications critiques.
7. Résumé
Les tubes à aileron en acier au carbone A106 GR.B sont des solutions robustes et efficaces pour les applications de transfert de chaleur à haute température et haute pression.en combinaison avec la surface améliorée par les nageoires enduitesLa production d'électricité, la pétrochimie et la fabrication de chaudières sont indispensables à l'achat de ces composants.donner la priorité aux fournisseurs qui respectent les normes ASTM et offrent une personnalisation pour répondre aux besoins opérationnels spécifiques.
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