Condenseur plaqué d'équilibre de Monel400 d'échangeur de chaleur de Shell et de tube d'ASME SB516 pour la tour atmosphérique

Condenseur plaqué d'équilibre de Monel400 d'échangeur de chaleur de Shell et de tube d'ASME SB516 pour la tour atmosphérique

Cette unité industrielle est un échangeur de chaleur à calandre et à tubes robuste conçu et fabriqué en stricte conformité avec les codes ASME des récipients sous pression. Spécifiquement désigné comme condenseur à tour atmosphérique OVHD Trim, cet échangeur de chaleur d'équipe est construit pour les boucles de condensation aériennes des colonnes de distillation atmosphérique dans les raffineries de pétrole et les usines de fractionnement pétrochimique. Il gère les vapeurs d'hydrocarbures lourds contenant de fortes concentrations de chlorures, d'acides organiques volatils et de composés soufrés, tout en conservant une intégrité structurelle et une efficacité thermique complètes dans des conditions de traitement sévères.

Composants de base et spécifications des matériaux

Tableau des buses :

1. N1 (tour ATM d'entrée OVHD) :12"-150# WN-RF, SCH.40+CL, ANSI B16.5

2. N2 (Tour ATM de Sortie OVHD) :10"-150# WN-RF, SCH.40, ANSI B16.5

3. N3 / N4 (Eau de refroidissement d’entrée et de sortie) :5"-150# / 8"-150# WN-RF, SCH.60, ANSI B16.5

4. N5 / N6 / N7 / N8 / N10 / N11 (Évents et drains) :1" NPT 6000# avec bouchons hexagonaux ASME solides

Avantages technologiques et de fabrication de base

• Barrière anticorrosion ASME Monel 400 :L'ensemble du trajet du fluide de procédé, y compris les 1 083 tubes, plaques tubulaires et revêtements de canaux, est construit à partir de Monel 400, éliminant ainsi la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) et les piqûres de gaz acide induites par les chlorures.

• Expansion du tube de profondeur de précision :Les tubes sont fixés dans les plaques tubulaires de Ø 1 170 mm à l'aide d'un processus standardisé d'expansion de résistance contrôlé par couple (Set Expanding of Tube), garantissant des joints sans fuite sous des contraintes thermiques cycliques.

• Protection d'entrée de vapeur à double action :L'entrée de vapeur principale (N1) intègre une plaque d'impact interne et une plaque à orifices pour diffuser les flux de gaz entrants à grande vitesse, protégeant ainsi le faisceau de tubes contre les vibrations mécaniques et l'érosion localisée.

• Bouclier externe galvanisé à chaud :Toutes les structures externes en acier au carbone ne retenant pas la pression subissent une galvanisation à chaud complète pour fournir une protection robuste contre la corrosion atmosphérique.

Logistique internationale et assistance sur site de projet

• Selle de gréement et de transport intégrée :Construit avec des selles structurelles de gros calibre (supports, SA-516 M Gr. 70) et des oreilles de levage à deux points conçues pour gérer en toute sécurité les forces g lors du fret maritime international, du transport lourd et des grues de campagne.

• Purge à l'azote et préservation des brides :Toutes les ouvertures des brides ANSI B16.5 sont scellées avec des couvercles aveugles en acier épais ou des bouchons commerciaux avant l'expédition, les chambres internes étant pressurisées avec de l'azote gazeux pour empêcher l'entrée d'humidité pendant le transit maritime et le stockage à long terme.

• Documentation d'ingénierie traçable :Chaque unité est livrée avec un livret de données techniques complet comprenant des rapports d'essais de matériaux (MTR selon ASME Section II), des spécifications de procédure de soudage (WPS/PQR), des enregistrements CND et des dessins de référence textuels (E1-9331, E1-9332 et E2-0996) pour permettre une intégration parfaite sur le terrain par les ingénieurs du projet d'échangeur de chaleur de l'équipe du site.