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Aperçu ProduitsPlaque tubulaire pour échangeur de chaleur

Feuille tubulaire ASME SB171 C46400 pour échangeur de chaleur, refroidisseur d'air et récipient sous pression

Feuille tubulaire ASME SB171 C46400 pour échangeur de chaleur, refroidisseur d'air et récipient sous pression

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Feuille tubulaire ASME SB171 C46400 pour échangeur de chaleur, refroidisseur d'air et récipient sous pression
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: YUHONG
Certification: ASME II, ASME III, ABS, LR, DNV, GL , BV, CCS, KR, NK, TUV, PED, GOST, ISO , TS
Numéro de modèle: Feuille de tube en laiton navale ASME SB171 C46400
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 pièce
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Cas en bois avec le paquet imperméable dans le côté
Délai de livraison: Cela dépend de la quantité
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: Selon la demande du client
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Description de produit détaillée
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Feuille tubulaire ASME SB171 C46400

,

feuille tubulaire pour échangeur de chaleur

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feuille tubulaire pour récipient sous pression

Feuille de tube en laiton navale ASME SB171 C46400
Profil d'entreprise et capacités d'approvisionnement

Yuhong Group Co., Ltd. est un fabricant d'ingénierie de premier plan spécialisé dans les systèmes de gestion thermique et les équipements de traitement à haute pression. Notre portefeuille de fabrication complet comprend des échangeurs de chaleur à calandre et à tubes, des récipients sous pression industriels et des échangeurs de chaleur refroidis par air. Pour assurer une intégration complète en aval, nous fournissons des faisceaux de tubes de remplacement de haute intégrité, des tubes en U, des tubes d'échangeur de chaleur droits, des tubes à ailettes et des composants robustes, notamment des plaques tubulaires, des déflecteurs et des têtes de récipients sous pression usinés avec précision.

Présentation du produit

La plaque tubulaire ASME SB171 C46400 sert d'interface structurelle critique pour gérer l'intégrité du tube à la coque dans les systèmes thermiques à haute vitesse. Fabriqué exclusivement à partir de laiton naval de qualité supérieure, ce composant offre d'excellentes performances de corrosion dans des conditions sévères d'eau saumâtre, marine et d'eau douce. L'alliage C46400 présente une résistance inhérente à la dézincification et au bio-encrassement, faisant de ces plaques tubulaires la norme industrielle pour les condenseurs marins, les refroidisseurs d'huile et les échangeurs de chaleur de centrales électriques fonctionnant dans des environnements corrosifs de chlorure.

Spécification du matériau et composition chimique

Nos protocoles d’approvisionnement en matières premières et de forgeage respectent strictement les spécifications ASME Section II, Partie B. La fiabilité structurelle de l'alliage C46400 repose sur sa composition métallurgique exacte, équilibrant la distribution structurelle des phases alpha-bêta et l'inhibition de la corrosion.

Standard ASME SB171 / SB171M (Plaque et feuille pour appareils à pression, condenseurs et échangeurs de chaleur)
Qualité d'alliage C46400 (laitons navals)
Composition nominale Cuivre (Cu) 59,0 % - 62,0 %, Étain (Sn) 0,5 % - 1,0 %, Reste de zinc (Zn), Plomb (Pb) ≤ 0,20 %, Fer (Fe) ≤ 0,10 %
Exigences en matière d'inspection et d'essai

Pour garantir une intégration zéro défaut dans les configurations coque-tube, toutes les plaques sont soumises à des régimes matriciels de tests non destructifs et destructifs stricts avant les opérations de perçage CNC multi-axes :

  • Essais mécaniques (ASME SB171 / ASTM E8) :Résistance à la traction ≥ 345 MPa ; Limite d'élasticité ≥ 150 MPa ; Allongement ≥ 35%
  • Examen par ultrasons (ASME Section V, Article 5) :Numérisation volumétrique à 100 % pour les vides internes, les stratifications et les inclusions structurelles
  • Inspection dimensionnelle (Normes TEMA Classe R, C, B) :Tolérances de largeur de ligament en centièmes de millimètre ; perpendiculaire exacte
Scénarios d'application industrielle

Les plaques tubulaires ASME SB171 C46400 Naval Brass sont explicitement spécifiées pour les configurations de transfert de chaleur industrielles où la conductivité thermique doit être associée à la résistance à l'érosion de l'eau de mer. Les installations typiques comprennent des condenseurs de surface à vapeur dans les centrales électriques, des unités de refroidissement d'huile de lubrification marine sur des plates-formes offshore, des refroidisseurs centraux d'eau douce et des évaporateurs de traitement chimique traitant des solutions aqueuses légèrement acides ou chlorées.

Points forts techniques et ingénierie personnalisée
  • Résistance à la dézincification via l'alliage d'étain :L'inclusion délibérée de 0,5 % à 1,0 % d'étain (Sn) modifie chimiquement le réseau cristallin, supprimant la lixiviation du zinc dans les eaux riches en chlorure et maintenant l'intégrité mécanique des joints tube-plaque tubulaire.
  • Perçage CNC de haute précision :Notre usine de fabrication utilise des centres de perçage CNC multi-axes avancés pour exécuter la préparation des trous de tubes. Nous garantissons des tolérances ligamentaires ultra-serrées comme l'exigent les normes TEMA Classe R, réduisant ainsi la concentration de contraintes lors du laminage ultérieur du tube ou du soudage structurel.
  • Traitement personnalisé :Yuhong Group fournit des feuilles C46400 jusqu'à 150 mm d'épaisseur, complétées par un revêtement de soudure personnalisé (revêtement), des doubles rainures usinées avec précision pour l'expansion des tubes et des faces d'étanchéité intégrées pour les joints de collecteur personnalisés.
FAQ technique et informations sur les intentions de recherche
Q : Qu’est-ce qui cause la défaillance du ligament de la plaque tubulaire dans les échangeurs de chaleur marins ?
R : La défaillance provient généralement d'une corrosion galvanique, d'une dézincification ou de tolérances d'épaisseur de ligament inadéquates lors du forage. L'utilisation de la norme ASME SB171 C46400 Naval Brass fournit une microstructure homogène qui résiste à l'épuisement du zinc, tandis que le strict respect des dimensions du ligament TEMA empêche les fissures de contrainte mécanique localisées.
Q : Pourquoi choisir ASME SB171 C46400 plutôt que le laiton standard pour les plaques tubulaires ?
R : Le laiton standard ne contient pas suffisamment d'étain, ce qui le rend vulnérable à une dézincification rapide dans les environnements salins. La spécification ASME SB171 impose des seuils de composition et mécaniques stricts, garantissant que la plaque résiste aux conditions de conception des récipients à haute pression tout en résistant à la fissuration par corrosion sous contrainte induite par les chlorures.
ASME SB171 C46400 Naval Brass Tube Sheet product image

Coordonnées
Yuhong Group Co.,Ltd

Personne à contacter: Mr. Jikin Cai

Téléphone: +86-13819835483

Télécopieur: 0086-574-88017980

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