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ASME SA105N Flange en acier à buse auto-armatée pour récipient sous pression 150 à 15000 Préférence de pression et norme ASTM B16.5

ASME SA105N Flange en acier à buse auto-armatée pour récipient sous pression 150 à 15000 Préférence de pression et norme ASTM B16.5

  • ASME SA105N Flange en acier à buse auto-armatée pour récipient sous pression 150 à 15000 Préférence de pression et norme ASTM B16.5
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  • ASME SA105N Flange en acier à buse auto-armatée pour récipient sous pression 150 à 15000 Préférence de pression et norme ASTM B16.5
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ASME SA105N Flange en acier à buse auto-armatée pour récipient sous pression 150 à 15000 Préférence de pression et norme ASTM B16.5
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: YH,YUHONG
Certification: API , ABS, DNV, GL , LR, NK
Numéro de modèle: ASME SA105N
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1pc
Détails d'emballage: Caisse de contreplaqué, palette
Délai de livraison: 7 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
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Description de produit détaillée
Taille: 1/2 » ~98" Pression: 150# à 15000# dans l'estimation de pression
Matériel: A105 La norme: ASTM B16.5, B16.47, API 6A,ASME SA182, ASME SA105, section VIII de l'ASME, divisions 1, 2 et 3
Mettre en évidence:

Flange en acier pour récipient sous pression

,

15000 Flange en acier à pression nominale

,

SA105N Flange de buse auto-renforcée

ASME SA105N BRIDE D'ACIER DE BUSE AU REFORMATIQUE POUR LA PRESSION

 

Une buse auto-renforcée en acier au carbone est une buse robuste conçue avec un renforcement structurel intégré pour gérer les environnements à haute pression, à haute température et abrasifs sans nécessiter de supports externes. L'acier au carbone est choisi pour sa résistance, sa machinabilité et sa rentabilité, tandis que la conception auto-renforçante améliore la durabilité et les performances.
 
Caractéristiques clés d'une buse auto-réintégrale en acier en carbone
 
1. Techniques de renforcement intégrés
- Les murs épaissis ou les côtes internes effilées pour résister à la déformation sous pression.
- Construction forgée (par exemple, forgeage chaud / froid) pour la structure et la résistance des grains supérieurs.
- Zones traitées à la chaleur (par exemple, éteintes et trempées de l'acier 4140) pour une résistance élevée à la fatigue.
 
2. Résistance à la haute pression et à l'impact
- Gère les pressions hydrauliques (plus de 10 000 psi) dans le pétrole / gaz, la coupe à jet d'eau ou l'exploitation minière.
- Résiste sur le choc mécanique (par exemple, le dynamitage abrasif, les buses de boue de forage).
 
3. Stabilité thermique
- résiste à des températures à hauteur modérée (jusqu'à 500–700 ° F en fonction de la note).
- Revêtements en dur (par exemple, superposition en carbure de tungstène) pour des applications d'usure / chaleur extrêmes.
 
4. Durabilité rentable
- Plus abordable que l'acier inoxydable tout en offrant des ratios de résistance / poids élevés.
 
 
Méthodes de fabrication
 
Processus Détails Mieux pour
Usinage CNC Coupe de précision du stock de barres solides. Prototypes personnalisés / production à faible volume.
Forgeage Forgée chaude / froide pour une structure de grains dense. Buses industrielles à stress élevé.
Coupe laser / fil Pour les formes pré-macarisées proches. Géométries complexes.
Construction soudée Fabrication multi-pièces avec coutures renforcées. Buses à grande échelle (par exemple, mines).
 
Applications communes
  • Huile et gaz: buses de foret, vannes d'étranglement, équipement de fracturation.
  • Exploitation / explosion: sablet, transport de suspension, buses de coupe de roche.
  • Coupe à jet d'eau: orifices à jet d'eau abrasif à haute pression.
  • Agriculture: buses de pulvérisation robustes pour les pesticides / engrais.
  • Lutte contre les incendies: buses de décharge d'eau / mousse à débit élevé.
 
Avantages par rapport aux buses en acier en carbone standard
  • Durée de vie prolongée (réduction de la fissuration / érosion aux points de stress).
  • Entretien plus faible (le renforcement intégré évite les défaillances boulonnées).
  • Dynamique des fluides optimisés (les intérieurs côtelés réduisent la turbulence).
  • Économies de coûts par rapport aux alliages exotiques (avec une force comparable dans de nombreuses utilisations).
 

 

Carbone et basse température Chromiun Inoxydable et duplex Cuivre et bronze Titane Ni-alliage
A105 / A105N A182-F1 A182-F304 A182-F347H SB151-C70600 Sb381-gr.f1 B564-N02200
A516-gr.70 A182-F11 A182-F304L A182-F904L SB151-C71500 Sb381-gr.f3 B564-N06022
A350-LF2 A182-F12 A182-F304H A182-F44 SB151-C71520 Sb381-gr.f5 B564-N10276
  A182-F22 A182-F304N A182-F51 C44300   B564-N04400
  A182-F5 A182-F309 A182-F53 C68700   B564-N06600
  A182-F9 A182-F310 A182-F55 C71640   B564-N06601
  A182-F91 A182-F310H A182-F60     B564-N06625
    A182-F316       B564-N08800
    A182-F316L       B564-N08810
    A182-F316TI       B564-N08811
    A182-F316H       B564-N08825
    A182-F317L       B564-N10665
    A182-F321       B564-N10675
    A182-F321H       B160-N02201
    A182-F347       B462-N08020

 

 

Type de buses:

  • Buse LWN, buse de canon lourde «HB», buse complète «F»
  • Corps variable «V1», «V2», «V3»
  • Cou auto-renforcé
  • Débouchés de fin
  • Concevoir des buses de votre travail

 

 

ASME SA105N Flange en acier à buse auto-armatée pour récipient sous pression 150 à 15000 Préférence de pression et norme ASTM B16.5 0

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