Name: ASME SA105N Pièces de pression à buse auto-renforcées en acier au carbone
Brand: Yuhong Group Co.,Ltd
SKU: Pour l'utilisation dans les appareils à combustion
Price: 100000.00 USD
Availability: InStock

Yuhong Holding Group Co., LTD.

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Aperçu Produits montage en acier

ASME SA105N Pièces de pression à buse auto-renforcées en acier au carbone

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	YUHONG
Certification:	BV, LR, ABS, DNV, TS, CCS, KR
Numéro de modèle:	Pour l'utilisation dans les appareils à combustion

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1pc
Détails d'emballage:	PALETTE, CAISSE DE CONTREPLAQUÉ
Délai de livraison:	7 jours
Conditions de paiement:	L/C, T/T

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Description de produit détaillée

Matériel:

Pour l'utilisation dans les appareils à combustion

Le type:

Une buse auto-renforcée

taille:

selon le dessin

Application du projet:

Échangeur de chaleur, pièces de récipients sous pression

Mettre en évidence:

Pour les appareils de traitement des eaux usées

les caractéristiques suivantes doivent être respectées:

Buse auto-renforcée en acier au carbone

ASME SA105N Pièces de pression à buse auto-renforcées en acier au carbone

L'ASTM A105 est une spécification de matériau en acier au carbone qui est principalement utilisée pour les composants forgés, tels que les brides, les raccords et les vannes, dans les systèmes de tuyauterie.Pour l'aéronefest spécifiquement destiné aux produits falsifiés et n'est généralement pas fourni sous forme de feuille.Cela est dû au fait que les propriétés mécaniques et la composition chimique de l'ASTM A105 sont adaptées aux applications de forgeage plutôt qu'au laminage ou à la transformation en feuilles..

Les biens immobiliers	Détails
Spécification standard	ASTM A105 ((Spécification standard pour les composants de tuyauterie en acier au carbone forgé)
Application du projet	autres appareils de traitement des eaux usées
Type de matériau	Acier au carbone, destiné au service à température modérée ou élevée

Composition chimique:

Élément	Pour l'acier au carbone, la norme ASME SA105N
Le carbone (C)	0.35% (maximum)
Manganèse (Mn)	00,60% à 1,00%
Périmètre d'écoulement	00,035% (maximum)
Soufre (S)	00,035% (maximum)
D'autres composés	00,10% à 0,40%
Pour les métaux non métalliques	≤ 0,30%
Nikkel (Ni)	≤ 0,25%

Propriétés mécaniques:

Les biens immobiliers	Pour l'acier au carbone, la norme ASME SA105N
Résistance à la traction	Pour les véhicules à moteur à combustion
Résistance au rendement	Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage.
L'allongement	20% (min)
Dureté	Dureté de Brinell: 119 (max)

Lorsqu'on parle de buses auto-renforcées, on suppose généralement que le renforcement pour résister aux charges qui affectent la busse sera une partie constitutive de la busse.Cela signifie que les buses auto-renforcées n'ont pas besoin d'éléments auxiliaires (comme les buses intégrées) pour résister aux conditions de conception et aux charges externes.Au niveau pratique, les buses auto-renforcées sont celles qui n'ont pas de type de renforcement supplémentaire (pad) attaché,et toutes les soudures entre ses propres composants et entre la buse et le récipient sont de type à pénétration totalePour cette raison, ces buses pourraient être appelées intégralement renforcées.Il existe différentes configurations de buses auto-renforcées. Les plus couramment utilisées sont celles mentionnées ci-dessous: Long Welding Neck (LWN) ou hub droit, épaisseur de hub variable,et des buses fabriquées à l'aide d'un tuyau d'épaisseur standardisée.

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