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Yuhong Holding Group Co., LTD.

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Aperçu ProduitsTube d'alliage de cuivre

Pour le système de chauffage de l'échangeur de chaleur du condensateur de refroidisseur d'air

Pour le système de chauffage de l'échangeur de chaleur du condensateur de refroidisseur d'air

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Pour le système de chauffage de l'échangeur de chaleur du condensateur de refroidisseur d'air
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: YUHONG
Certification: ASTM B111 ASTM B28
Numéro de modèle: ASTM B111, ASTM B88, ASTM 288, ASTM B688
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 500 kg
Prix: Négociable
Détails d'emballage: cas Pli-en bois ou caisse de fer
Délai de livraison: 10 à 15 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: Selon la demande du client
Contact
Description de produit détaillée
Matériel: ASTM MATÉRIEL B111 ALEACION COBRE NIQUEL TIPO 71500 La norme: ASTM B111 ASTM B28
Le type: K, L, M forme: Tube droit, tube de bobine, tube de coude en U, tube d'aileron
Le paquet: CAISSE DE BOÎTE EN BOIS
Mettre en évidence:

C1200 Tubes sans soudure en alliage de cuivre

,

C70600 Tubes sans soudure en alliage de cuivre

,

C44300 Tubes sans soudure en alliage de cuivre

TUBE SANS COUTURE EN CUIVRE NICKEL ASTM B111 C68700 C70600 C44300 POUR ÉCHANGEUR DE CHALEUR CONDENSEUR REFROIDISSEUR D'AIR CHAUDIÈRE

 

 

Tuyaux et tubes en cuivre-nickel | Tuyaux et tubes en cupro-nickel

Tubes Cupro-Nickel 90/10
Cette forme de tubes en cupro-nickel produite par Tube Tech possède une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer ainsi qu'une haute résistance à la corrosion par érosion et aux attaques par impact d'air. L'ajout de fer permet d'obtenir des performances 90/10 aussi bonnes que 70/30 dans les échangeurs thermiques à eau salée. Ces tubes ont une bonne résistance et une bonne ductilité aux températures ordinaires et une résistance et d'autres propriétés mécaniques relativement élevées à des températures élevées.
Ces tubes en cupro-nickel sont largement utilisés dans les condenseurs, les refroidisseurs et les échangeurs de chaleur où la résistance à la corrosion et à l'érosion est primordiale, tout en maintenant un taux de conductivité thermique élevé. A utiliser de préférence en conditions marines. Forme un film protecteur multicouche dans l’eau de mer courante. Résiste au bifouling marin.
Ces tubes en cupro-nickel sont produits dans une gamme de diamètres extérieurs et d'épaisseurs de paroi dans diverses conditions de trempe pour obtenir les propriétés mécaniques et la granulométrie requises. Les caractéristiques mécaniques et dimensionnelles de nos produits satisfont les commandes les plus exigeantes qui nécessitent des tolérances serrées.
Tubes Cupro-Nickel 70/30
Prosaic Steel fournit des tubes en cupro-nickel à alésage lisse 70/30 de la plus haute qualité, rigoureusement testés pour garantir qu'ils conviennent aux exigences rigoureuses des condenseurs et des échangeurs de chaleur. Ces tubes en cupro-nickel ont la plus haute résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Ces tubes sont disponibles dans une variété de diamètres extérieurs, d'épaisseurs de paroi et de trempes pour répondre aux exigences. Un contrôle dimensionnel supérieur avec des propriétés mécaniques spécifiées offre des performances sans problème et des économies.
 

 

Normes
Tube Cupro-Nickel90/ 10 Standard BS2871part3 ASTM B-111 EST 1545 JIS H 3300 NFA 51 102
Symbole CN 102 C70600 CuNi10Fe1 C7060 CuNi10Fe1Mn
Tubes Cupro-Nickel 70/30 Standard BS2871part3 ASTM B-111 EST 1545 JIS H 3300 NFA 51 102
NFA 51 102 CN107 C71500 CuNi30Mn1Fe C7150 CuNi30Mn1Fe

Plage dimensionnelle
Diamètre extérieur - 4,00 à 22,00 mm
Épaisseur de paroi – Entre 0,15 mm et 1,50 mm
Longueur jusqu'à 6 mètres
Mettre fin aux candidatures

Échangeurs de chaleur, refroidisseurs d'huile, radiateurs, centrales électriques de grande capacité, construction et réparation de navires, condenseurs, plates-formes pétrolières offshore, tubes de distillateur, évaporateurs, viroles, etc.

Tubes Curpo Nickel 95/5 et 90/10 pour applications marines
Ces tubes et tuyaux en Cupro Nickel pour applications marines sont très importants pour tous les domaines industriels. L'entreprise possède de l'expérience dans ces domaines et est en mesure de fournir ces tubes conformément à la plupart des normes internationales et aux exigences particulières des clients.

 

Composition chimique


Classique-
fiction
Classe Composition chimique (%) Normes connexes
Cu Zn Pb Fe P. Sn Ni Mn Al Comme Autre SSI KS JIS ASTM BS VACARME
Tube Cu-Ni 1 rem. 1,00 maximum 0,05 maximum 1.3-1.7 - - 4.8-6.2 0,3-0,8 - -   EST : 15
45
CuNi5
Fe
D 5301 C7040 CuNi
95+5
7040
B111
C70400
2871
CN101
1785
CuNi
5Fe
2 rem. 1,00 maximum 0,05 maximum 1,0-1,8 - - 9.0-11.0 1,0-maximum - -   EST : 15
45 CuNi
10Fe1
C7060 CuNi
90:10
C7060
C
70600
CN102 CuNi
10Fé

Propriétés mécaniques


Classique-
fiction
Caractère Désignation Alliage de cuivre
Numéro UNS.
Essai de traction
Diamètre extérieur (mm) Épaisseur (mm) Résistance à la traction Kgf/mm2 Allongement (%) Limite d'élasticité (kg/mm2)
Tube de cuivre et de nickel 061 Recuit C70400 5-250mm 0,8-10 27(260) 9(85)  
H55 Lumière tirée C70400 5-250mm 0,8-10 28(275) - 21(205)
061 Recuit C70600 5-250mm 0,8-10 28(275) - 11(105)
H55 Lumière tirée C70600 5-250mm 0,8-10 32(310) - 25(240)

 

Tubes Cupro Nickel 90/10 pour échangeurs de chaleur et condenseurs
Ces tubes et tuyaux en Cupro Nickel pour échangeurs de chaleur et condenseurs sont très importants pour tous les domaines industriels. L'entreprise possède de l'expérience dans ces domaines et est en mesure de fournir ces tubes conformément à la plupart des normes internationales et aux exigences particulières des clients.
Tubes Cupro Nickel 90/10 pour l'industrie automobile

Le passage aux tubes cuivre-nickel
Il a été prouvé dès le début que le cuivre possédait de nombreux attributs positifs. Il était facile à plier et présentait une très haute résistance à la corrosion, mais sa faible résistance à la fatigue et à la corrosion suscitait des inquiétudes. Lorsque le cuivre-nickel a été introduit, il présentait une résistance à la corrosion similaire à celle du cuivre, une résistance générale plus élevée et une meilleure résistance à la fatigue. Une bonne formabilité permet un évasement et un pliage faciles, et bien que le coût du métal soit supérieur à celui des alternatives en acier, le cuivre-nickel est très attractif en raison de sa durée de vie supplémentaire, de son installation sans problème et de ses caractéristiques d'intégrité/fiabilité.

Propriétés des tubes de frein en cuivre-nickel
L'alliage cuivre-nickel utilisé pour les tubes de frein contient généralement 10 % de nickel, avec des ajouts de fer et de manganèse de 1,4 % et 0,8 % respectivement. Le produit est conforme à la norme ASTM B466 (American Society for Testing and Materials), qui spécifie les dimensions, la résistance à la traction et la limite d'élasticité. La formabilité et la propreté interne sont conformes aux spécifications SAE J527, ASTM A254 et SMMT C5B (Society of Motor Manufacturers and Traders). En outre, l'alliage répond aux exigences de confinement de la pression, de fabrication et de résistance à la corrosion des normes ISO 4038 (Organisation internationale de normalisation) et SAE J1047.

Tolérance dimensionnelle  
   
Matériel Résistance à la traction ultime1 000 psi (MPa) Limite d'élasticité 0,5 % Ext.sous charge 1 000 psi (MPa) YElongation % en 2 po. Résistance à la fatigue (10x7 cycles) 1 000 psi (MPa) Pression d'éclatement* 1 000 psi (MPa)
Acier brasé au cuivre 48-55 (0,330-0,380) 28-34 (0,190-0,235) 30-40 30 (
0,210)
19.5
(0,135)
C12200-Cuivre désoxydé au phosphore 32-38 (0,220-0,265) 10-14 (0,070-0,100) 45-60 10
(0,070)
12 (
0,083)
C70600-Cuivre Nickel 90-10 48-54 (0,330-0,370) 16-22 (0,110-0,150) 40-55 15
(0,100)
19 (
0,130)


L'alliage C70600 est normalement fourni sous forme de tubes réétirés à l'état recuit. La combinaison de résistance et de bonne ductilité confère une excellente formabilité.
Comme le cuivre-nickel est plus mou que l’acier, on a d’abord craint que le fretting ne pose problème. L’expérience a montré que ce n’est pas le cas.

Résistance à la corrosion
Pendant de nombreuses années avant son application comme matériau pour tubes de frein, l'alliage C70600 avait été utilisé dans les navires, les condenseurs de centrales électriques et les conduites hydrauliques des pétroliers, et avait fait preuve d'une excellente résistance aux conditions salines. Les premiers tests ont révélé que le cuivre-nickel a presque la même résistance à la pression d'éclatement que l'acier. Cependant, lors des tests, lorsqu'il est exposé au brouillard salin pendant 180 jours, la résistance à l'éclatement de l'acier diminue considérablement. L'alliage de cuivre reste toujours résistant.
Pour les tubes recouverts d'une boue humide et salée pendant six mois, l'acier brasé était gravement corrodé, entraînant une perforation de la paroi du tube ; alors que seule une corrosion générale superficielle a été constatée sur les tubes en cuivre-nickel. Les normes ISO 4038 et SAE J1047 incluent une exigence de résistance à la corrosion faisant référence à la norme ISO 3768 demandant une pression d'éclatement minimale de 110 MPa après 96 heures en brouillard salin neutre. Les exigences suédoises incluent une résistance au moins égale à 25 du zinc. Dans tous les cas, l’alliage C70600 dépasse facilement la résistance à la corrosion requise.

Les tubes de frein en cuivre-nickel offrent une fiabilité supérieure et garantissent aux fabricants et aux propriétaires de véhicules une durabilité améliorée pour un fonctionnement efficace et durable du système de freinage.

Tiges de Cupro Nickel 90/10 et 95/5

Tiges de cupro nickel pour 90/10

Propriétés chimiques
Pb 0,05 maximum.
Fe 1h00 - 1h80
Mn 1,00 maximum.
Zn 1,00 maximum.

Cu + Ag Reste Ni + Co 9,00 - 11,00

Propriétés mécaniques
Lumière tirée
Test d'aplatissement Reqd. (Après 'O')
UTS ksi 45h00
YS à 0,5% Ext. ksi 35h00 Min.

Test d'expansion 30 % à 60 degrés requis. (Après 'O')

Trempe recuite
Test d'aplatissement Reqd.
Taille des grains à 75 X mm Moy. 0,010 - 0,045
UTS ksi 40h00 minutes.
YS à 0,5% Ext. ksi 15h00 minutes.

Test d'expansion 30 % à 60 degrés requis.

 

Tiges de nickel Cupro pour 95/5

Propriétés chimiques
Sn 0,10 maximum.
Pb 0,05 maximum
Ni 16h00 - 17h00
Fe 0,10 maximum.
Mn 0,25 maximum.
Comme 0,10 maximum.
Cu + Ag 95.00 - 96.000
Sb 0,01 Max.
Bi 0,0025 Max.

Oxygène (O2) 0,08 Max.

Propriétés mécaniques
Recuit
UTS MPa 216 - 275 (bande découpée dans le tube annulaire)
% d'allongement à 5,65 Sq.Rt donc GL 40h00 minutes. (Bande coupée dans le tube annulaire)
Test d'aplatissement Reqd.
Essai de pliage Reqd. (fermeture à 180 degrés)

 

Bobines de crêpes Cupro Nickel

Les tubes de frein en cuivre-nickel offrent une fiabilité supérieure et garantissent aux fabricants et aux propriétaires de véhicules une durabilité améliorée pour un fonctionnement efficace et durable du système de freinage. Bobines disponibles en 5 m, 10 m et 15 m.

 

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Coordonnées
Yuhong Group Co.,Ltd

Personne à contacter: Naty Shen

Téléphone: 008613738423992

Télécopieur: 0086-574-88017980

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