Tubesheet en laiton naval usiné avec précision C46400 ASTM B171 pour échangeurs de chaleur marins

Tubesheet en laiton naval C46400 B171 Cuzn36sn1 pour l'échangeur de chaleur marin

La plaque tubulaire ASTM B171 C46400 est un composant en alliage de cuivre usiné avec précision utilisé dans les échangeurs de chaleur à calandre, les condenseurs et autres équipements thermiques.

C46400 est communément appeléLaiton naval, un alliage cuivre-zinc-étain spécifié selon ASTM B171/B171M pour les plaques, feuilles et cercles utilisés dans les récipients sous pression, les condenseurs et les échangeurs de chaleur.

La plaque tubulaire est usinée selon le dessin de l'échangeur de chaleur du client, y compris le diamètre du trou du tube, le pas du tube, la configuration des trous, les rainures d'étanchéité, la disposition des cloisons de passage et les dimensions hors tout.

Pour les équipements marins, le laiton naval C46400 peut être sélectionné lorsque la combinaison de la résistance de l'alliage de cuivre et de la résistance à la corrosion est requise.

C46400 est unLaiton navalalliage de cuivre contenant du cuivre, du zinc et de l'étain. ASTM B171/B171M répertorie spécifiquement le C46400 comme Naval Brass, Uninhibited. Cet alliage est généralement utilisé pour les composants marins où la résistance à la corrosion et la résistance mécanique sont requises. Pour les plaques tubulaires des échangeurs de chaleur, le choix des matériaux doit également prendre en compte :

• Chimie de l'eau de mer
• Température de fonctionnement
• Matériau du tube
• Méthode d'assemblage tube à plaque tubulaire
• Dilatation thermique différentielle
• Compatibilité galvanique
• Pression de conception
• Exigences relatives aux dessins de l'échangeur de chaleur

La plaque tubulaire C46400 peut être fabriquée selon le dessin détaillé de l'échangeur de chaleur du client. L'usinage typique comprend :

• Tournage CNC
• Forage de trous de tubes
• Alésage de trous de tubes
• Usinage de modèles de trous de tubes
• Usinage de rainures de séparation
• Usinage des surfaces d'étanchéité
• Rainures d'expansion des tubes
• Perçage de trous de boulons
• Parement
• Contrôle dimensionnel

Configuration des trous de tubes

Les dimensions des trous de tube peuvent être personnalisées en fonction de :

• Diamètre extérieur du tube
• Épaisseur de paroi du tube
• Matériau du tube
• Méthode d'assemblage tube à plaque tubulaire
• Pas de tube
• Nombre de trous de tubes
• Disposition des tubes
• Disposition du passage de l'échangeur de chaleur

L'inspection peut être organisée selon le dessin de l'échangeur de chaleur, les spécifications d'achat et la norme matérielle applicable. Les éléments d'inspection typiques comprennent :

• Composition chimique
• Essais de traction
• Contrôle dimensionnel
• Inspection du diamètre du trou du tube
• Inspection du pas de tube
• Inspection de l'emplacement des trous
• Contrôle de planéité
• Inspection visuelle et superficielle
• Indice PMI
• UT là où spécifié
• PT si spécifié
• Inspection par un tiers

Pour une plaque tubulaire usinée,contrôle dimensionnel et contrôle des trous de tubessont particulièrement importants car le motif final des trous doit correspondre au faisceau de tubes de l'échangeur de chaleur.

La documentation disponible peut inclure :

• Certificat d'essai de matériaux ASTM B171/B171M
• EN 10204 3.1 MTC
• EN 10204 3.2 Certificat si nécessaire
• Rapport d'analyse chimique
• Rapport d'essai mécanique
• Rapport PMI
• Rapport d'inspection dimensionnelle
• Rapport CND
• Dossier de traitement thermique, le cas échéant
• Dessin / Dessin d'inspection
• Rapport d'inspection par un tiers
• Certificat d'origine

Chaque plaque tubulaire est protégée contre les dommages de surface, enveloppée d'un matériau imperméable et solidement emballée dans une caisse en contreplaqué navigable ou une palette renforcée en fonction de sa taille et de son poids.