L'unité de mesure de la température de l'air est la température de l'air.
L'ASME SB171 C46400 fait référence à un matériau spécifique en alliage de cuivre conformément à la norme ASTM B171/B171M, qui couvre la plaque et la feuille en alliage de cuivre pour les récipients sous pression, les condensateurs et les échangeurs de chaleur.
Quel est le but principal d'un disque de forgeage en alliage de cuivre?
Unedisques de forgeage en alliage de cuivreIl est rarement utilisé en tant que produit final lui-même; il sert plutôt de produit de transformation.fondation matériellepour la fabrication de composants de base à haute valeur ajoutée et de haute performance par un traitement de précision supplémentaire.
Ses applications sont nombreuses, tirant parti des différentes propriétés de divers alliages de cuivre.
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Principaux domaines d'application
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Exemples d'utilisation spécifiques
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Propriété clé utilisée
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Industrie lourde et machines
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Corps de soupapes haute pression, boîtiers de roulements lourds, boîtiers de grande taille, engrenages blancs, roulements simples, etc.
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Haute résistance, excellente résistance à l'usure, résistance à la fatigue et résistance aux chocs.
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Ingénierie électrique
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Rings de court-circuit et de glissement pour grands moteurs, anneaux de capot pour rotors à grande vitesse, etc.
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Haute conductivité électrique (dans certains alliages), haute conductivité thermique et stabilité structurelle.
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Fabrication haut de gamme
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Les industries aérospatiale et maritime/navale, par exemple les composants des systèmes de propulsion navale et les boîtiers résistants à la corrosion pour les plates-formes pétrolières et gazières en haute mer.
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Résistance à la corrosion par l'eau de mer (par exemple, bronze d'aluminium), stabilité opérationnelle sous haute pression et en milieu vide.
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Exemples d'applications spécifiques
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Disques d'embrayage automobile, arbres de pompe, arbres de transmission, conteneurs métalliques pour le stockage de semi-conducteurs et électrodes de soudage qui nécessitent une conductivité thermique élevée et une résistance à l'usure.
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Combine une résistance élevée, une résistance à la corrosion, une conductivité thermique élevée, des propriétés non magnétiques, etc., selon les conditions de travail spécifiques.
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C'est le matériau. C'est un alliage spécifique cuivre-zinc qui contient aussi de l'étain. L'ajout d'étain lui donne une excellente résistance à la corrosion dans l'eau de mer et les atmosphères marines.et il résiste à un type problématique de corrosion appelée dézincificationSa composition typique est d'environ 60% de cuivre, 39,2% de zinc et 0,8% d'étain.
ASME SB171: C'est la norme de fabrication et de qualité publiée par la Société américaine des ingénieurs mécaniciens (ASME) et couvre spécifiquement les plaques en alliage de cuivre utilisées dans les récipients sous pression,condensateursL'utilisation de cette norme garantit que le matériau répond à des exigences strictes en matière de sécurité et de performances dans des environnements à haute pression.
O25: indique la température ou l'état du matériau. "O25" indique que le disque a été laminé à chaud puis recuit.Le recuit est un traitement thermique qui rend le métal plus doux et plus ductile., ce qui peut améliorer sa facilité d'usinage.
"Forgé" signifie que le matériau a été façonné en appliquant une force de compression qui aligne la structure des grains métalliques et lui confère une résistance et une intégrité exceptionnelles.Un "disque" est un platIl s'agit d'un produit semi-fini, ce qui signifie qu'il s'agit d'un "blanc" de haute qualité qui sera transformé en une pièce finale.
En bref, il s'agit d'un disque métallique résistant à la corrosion, fabriqué selon des normes strictes pour les équipements sous pression, et fourni dans un état plus doux, idéal pour l'usinage.
Ses principales utilisations sont là où la résistance élevée et la résistance à l'eau de mer sont critiques.
Les feuilles de tubes pour échangeurs de chaleur et condensateurs dans les systèmes de refroidissement marins ou industriels.
Des attaches lourdes comme des boulons et des écrous.
Matériel naval comprenant des arbres d'hélice, des tiges de vanne, des roulements et des boîtiers.
Il est considéré comme le cuivre d'étain le plus largement utilisé pour ce type d'applications.
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