Yuhong Holding Group Co., LTD.
Lieu d'origine: | Chine |
Nom de marque: | YUHONG |
Certification: | ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2015 |
Numéro de modèle: | ASME SA350 LF2 Classe 1 |
Quantité de commande min: | 1 PCS |
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Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | Package avec capuchon en plastique / boîtier en bois |
Délai de livraison: | 7 jours |
Conditions de paiement: | L/C,T/T |
Standard: | ASTM A350 / ASME SA350 | Matériel: | LF2 Classe 1 |
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Type de bride: | Wn, donc, bl, sw, spectacle, LJP, orinfice | Emballage: | Bouclé avec bonnet en plastique / étui en bois |
application: | Système de traitement de l'huile et de gaz / eau / pipeline / refroidissement | ||
Mettre en évidence: | Flanche forgée en acier ASTM A350,ASME SA350 LF2 Flange forgée en acier,Flanche forgée en acier à basse température |
ASME SA350 LF2 Classe 1 Flange forgée en acier allié B16.5 pour basse température
La norme ASME SA350 / ASTM A350 est modifiée.est une spécification standard pour les pièces forgées en acier au carbone et en acier à faible teneur en alliage utilisées pour les essais de ténacité des pièces de tuyauterie.Cette spécification couvre divers produits tels que les brides forgées ou laminées à l'anneau.Il est particulièrement adapté aux environnements à basse température tels que les installations de GNL, le stockage au froid et l'ingénierie polaire.Et un test de ténacité est requis.Ces produits sont fabriqués selon des dimensions spécifiées ou conformes aux normes de taille spécifiées dans les normes.
Les principaux avantagesPour l'aéronef, la valeur de l'aéronef doit être supérieure à:Les brides en acier allié se concentrent principalement sur trois aspects: la ténacité à basse température, les performances de soudage et la résistance à la corrosion.Pour l'aéronef, la valeur de l'aéronef doit être supérieure à:Les brides en acier allié peuvent passer des essais d'impact rigoureux (-46 °C) pour assurer leur résistance à la fracture fragile à basse température.45Les traces d'éléments alliants (tels que le nickel) dans la composition chimique des métauxPour l'aéronef, la valeur de l'aéronef doit être supérieure à:peut améliorer son adaptabilité à des environnements corrosifs à basse température.
Composition chimique de l'acier allié ASTM A350
Le GRA. |
COMPOSITION chimique % maximale |
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C | MN | P | S | SI | Résultats | N.I. | - Je vous en prie. | C.U. | Le CO | V.A. | |
LF1 | 0.30 | 0.60 à 1.35 | 0.035 | 0.04 | 0.15 à 0.30 | 0.30 | 0.40 | 0.12 | 0.40 | 0.02 | 0.08 |
LF2 | 0.30 | 0.60 à 1.35 | 0.035 | 0.04 | 0.15 à 0.30 | 0.30 | 0.40 | 0.12 | 0.40 | 0.02 | 0.08 |
LF3 | 0.20 | 0.90 | 0.035 | 0.04 | 0.20 à 0.35 | 0.30 | 3.3-3.7 | 0.12 | 0.40 | 0.02 | 0.03 |
Comparaison de l'ASME SA350 LF2 de classe 1 et d'autres matériaux cryogéniques
Pour l'ASTM A350Propriétés de traction à température ambiante
Le GRA. |
Résistance à la traction,
Min, ksi [MPa]
|
Résistance au rendement, min,
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'échantillon.
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LF1 | 60-85 [415-585] |
30[205]
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LF2 | 70 à 95[485 à 655] |
36[250]
|
LF3 |
70 à 95[485 à 655]
|
37.5 [260]
|
Exigence de transformation et de fabrication
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