| Préchauffeur d'air: Dispositif d'échangeur de chaleur qui utilise une partie de la chaleur des gaz de combustion pour augmenter la température de l'air fourni aux brûleurs. |
| Breeching: Le capot qui collecte les gaz de combustion à la sortie de la section de convection. |
| Ponte:Température de paroi - Température du gaz de combustion quittant la section rayonnante |
| Température totale: température moyenne du fluide de procédé à n'importe quelle section transversale du tube. |
| Paroi centrale: Paroi réfractaire dans la section rayonnante, qui la divise en deux cellules distinctes. |
| Coil: Série de tubes droits reliés par des courbes de retour de 180°, formant un chemin continu par lequel le fluide de procédé passe et est chauffé. |
| Section de convection: partie d'un chauffe-eau, constituée d'un groupe de tubes, qui reçoit la chaleur des gaz de combustion chauds, principalement par convection. |
| Corbellement: des rebords étroits qui s'étendent depuis les parois latérales de la section de convection pour empêcher les gaz de combustion de s'écouler de manière préférentielle sur le côté de la section de convection,entre le mur et les tubes les plus proches. |
| Crossover:Pipette qui transfère le fluide de procédé, soit à l'extérieur, soit à l'intérieur, d'une section du chauffeur à une autre. |
| Amortisseur: Dispositif permettant de réguler le débit de gaz à travers une pile ou un conduit et de contrôler le courant d'air dans un chauffe-eau. |
| Projet: Pression négative (vide) à un point donné à l'intérieur du chauffage, généralement exprimée en centimètres d'eau. |
| Excès d'air - Pourcentage d'air dans le chauffe-eau supérieur à la quantité stéchiométrique requise pour la combustion. |
| Surface étendue - Surface ajoutée à l'extérieur des tubes nus dans la section de convection pour fournir une plus grande surface de transfert de chaleur. |
| Film - Une fine couche de fluide adjacente à une paroi de tuyau qui reste en flux laminaire, même lorsque le flux de masse est turbulent. |
| Température du film - La température maximale du film, à la paroi du tube. |
| Boîte de feu - Terme utilisé pour décrire la structure qui entoure les bobines radiantes et dans laquelle les brûleurs dépassent. |
| Gaz de combustion - Mélange de produits gazeux résultant de la combustion du combustible. |
| La formation d'une pellicule de saleté, de cendres, de suie ou de coke sur les surfaces de transfert de chaleur, entraînant une résistance accrue au débit de chaleur. |
| Propulsion forcée - Utilisation d'un ventilateur pour fournir de l'air de combustion aux brûleurs et pour réduire la chute de pression à travers les brûleurs. |
| Efficacité de chauffage par combustion - Rapport entre la chaleur absorbée et la chaleur consommée, sur une base de valeur de chauffage inférieure. |
| Boîte d'en-tête - Compartiment situé à l'extrémité de la section de convection où se trouvent les en-têtes. |
| Chaleur disponible - Chaleur absorbée par les produits de combustion (gaz de combustion) lorsqu'ils sont refroidis à partir de la température de la flamme jusqu'à une température de gaz de combustion donnée. |
| Densité de chaleur - Le taux de transfert de chaleur par unité de surface vers un tube, généralement basé sur la surface extérieure totale. |
| Débit thermique - Chaleur totale absorbée par le fluide de procédé, généralement exprimée en MBtu/h |
| Écoulement induit - Utilisation d'un ventilateur pour fournir l'écoulement supplémentaire requis par rapport à celui fourni par la pile, pour tirer les gaz de combustion à travers la section de convection, et tout équipement de récupération de chaleur en aval. |
| Valeur de chauffage inférieure (LHV) - La chaleur théorique de combustion d'un combustible, lorsque la chaleur de condensation de l'eau dans les gaz de combustion n'est pas prise en compte. |
| Vitesse de masse - Le débit de masse par unité de surface de débit à travers la bobine. |
| Projet naturel - Système dans lequel le tirage requis pour déplacer l'air de combustion dans le chauffeur et les gaz de combustion à travers le chauffeur et hors de la pile est fourni par l'effet de pile seul. |
| Carburant net - Le carburant qui serait nécessaire dans le chauffage s'il n'y avait pas de pertes de rayonnement. |
| Tubes à feu unilatérale - Les tubes à section radiante situés adjacents à une paroi de chauffage n'ont qu'un côté directement exposé à une flamme de brûleur.Le rayonnement vers l'arrière des tubes est par réflexion/réradiation de la paroi réfractaire. |
| Passage - Enroulement qui transporte le fluide de procédé de l'entrée du chauffeur à la sortie. |
| Section rayonnante - Section du chauffe-eau où la chaleur est transférée vers les tubes du chauffe-eau principalement par rayonnement des gaz de combustion à haute température. |
| Facteur de service Une mesure de la continuité d'exploitation, généralement exprimée comme le rapport entre le total des jours de fonctionnement pour une période donnée et le total des jours calendaires de la période. |
| Section de bouclier - Les deux premières rangées de tubes de la section de convection. |
| Souffleur de suie - Une lance à vapeur (généralement mobile) dans la section de convection pour souffler la suie et les cendres des tubes à l'aide de la vapeur à haute pression. |
| Pile - Une coque en acier, béton ou brique cylindrique qui transporte les gaz de combustion dans l'atmosphère et fournit le tirant nécessaire. |
| effet de pile - la différence entre le poids d'une colonne de gaz à haute température à l'intérieur du chauffe-eau et/ou de la pile et le poids d'une colonne équivalente d'air extérieur,généralement exprimé en pouces d'eau par pied de hauteur. |
| Température de la pile - Température du gaz de combustion lorsqu'il quitte la section de convection ou le préchauffage à air directement en amont de la pile. |
| Tubes à deux côtés - Tubes à section radiante exposées des deux côtés aux rayonnements directs des brûleurs. |
