Tube sans soudure en alliage de cuivre ASTM B111 C44300 Tube en cuivre-nickel Application condenseur

Tube en cuivre sans soudure ASTM B111 C44300 Cuivre-Nickel pour condenseur

Description détaillée du produit

Tubes et tuyaux en cuivre-nickel | Tubes en cupro-nickel Tubes en cupro-nickel 90/10 Cette forme de tubes en cupro-nickel produite par Tube Tech possède une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer ainsi qu'une haute résistance à la corrosion par érosion et aux attaques par impaction d'air. L'ajout de fer permet au 90/10 de fonctionner aussi bien que le 70/30 dans les échangeurs de chaleur en service eau salée. Ces tubes ont une bonne résistance et ductilité à température ordinaire et une résistance et d'autres propriétés mécaniques relativement élevées à température élevée. Ces tubes en cupro-nickel sont largement utilisés dans les condenseurs, les refroidisseurs et les échangeurs de chaleur où la résistance à la corrosion et à l'érosion est primordiale, tout en maintenant un taux de conductivité thermique élevé. À utiliser de préférence en conditions marines. Forme un film protecteur multicouche dans l'eau de mer courante. Résiste au biofouling marin. Ces tubes en cupro-nickel sont produits dans une gamme de diamètres extérieurs, d'épaisseurs de paroi et de différents états de trempe pour obtenir les propriétés mécaniques et la taille de grain requises. Les caractéristiques mécaniques et dimensionnelles de nos produits satisfont les commandes les plus exigeantes qui nécessitent des tolérances serrées. Tubes en cupro-nickel 70/30 Prosaic Steel fournit des tubes en cupro-nickel 70/30 à alésage lisse de la plus haute qualité, rigoureusement testés pour s'assurer qu'ils conviennent aux exigences rigoureuses des condenseurs et des échangeurs de chaleur. Ces tubes en cupro-nickel ont la plus haute résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Ces tubes sont disponibles dans une variété de diamètres extérieurs, d'épaisseurs de paroi et de trempes pour répondre aux exigences. Un contrôle dimensionnel supérieur avec des propriétés mécaniques spécifiées offre des performances sans problème et des économies.

Gamme dimensionnelle
Diamètre extérieur - 4,00 à 22,00 mm
Épaisseur de paroi - Entre 0,15 mm et 1,50 mm
Longueur jusqu'à 6 mètres
Applications finales

Échangeurs de chaleur, refroidisseurs d'huile, radiateurs, centrales électriques de grande capacité, construction et réparation navales, condenseurs, plateformes pétrolières offshore, tubes de distillateur, évaporateurs, viroles, etc.

Ces tubes et tuyaux en cupro-nickel pour échangeurs de chaleur et condenseurs sont très importants pour tous les domaines industriels. L'entreprise possède une expérience dans ces domaines et est capable de fournir ces tubes conformément à la plupart des normes internationales et aux exigences spéciales des clients.
Tubes en cupro-nickel 90/10 pour l'industrie automobile
Le passage aux tubes en cuivre-nickel

Le cuivre s'est avéré depuis longtemps posséder de nombreux bons attributs. Il était facile à plier et avait une très haute résistance à la corrosion, mais sa faible résistance à la fatigue par corrosion était préoccupante. Lorsque le cuivre-nickel a été introduit, il a affiché une résistance à la corrosion similaire au cuivre, une résistance générale plus élevée et une meilleure résistance à la fatigue. Une bonne formabilité permet un évasement et un pliage faciles, et bien que le coût du métal soit supérieur à celui des alternatives en acier, le cuivre-nickel est très attrayant en raison de sa durée de vie supplémentaire, de son installation sans problème et de ses caractéristiques de sécurité/fiabilité.
Propriétés des tubes de frein en cuivre-nickel

L'alliage cuivre-nickel utilisé pour les tubes de frein contient généralement 10 % de nickel, avec des ajouts de fer et de manganèse de 1,4 % et 0,8 % respectivement. Le produit est conforme à la norme ASTM B466 (American Society for Testing and Materials), qui spécifie les dimensions, la résistance à la traction et la limite d'élasticité. La formabilité et la propreté interne sont conformes aux spécifications SAE J527, ASTM A254 et SMMT C5B (Society of Motor Manufacturers and Traders). De plus, l'alliage répond aux exigences de confinement de pression, de fabrication et de résistance à la corrosion pour les normes ISO 4038 (Organisation Internationale de Normalisation) et SAE J1047.
Tolérance dimensionnelle

Comme le cuivre-nickel est plus mou que l'acier, on craignait initialement que le frottement ne pose problème. L'expérience a montré que ce n'est pas le cas.
Résistance à la corrosion

Pendant de nombreuses années avant son application comme matériau de tube de frein, l'alliage C70600 avait été utilisé dans les navires, les condenseurs de centrales électriques et les conduites hydrauliques sur les pétroliers, et avait démontré une excellente résistance aux conditions salines. Les premiers tests ont révélé que le cuivre-nickel a presque la même résistance à la pression d'éclatement que l'acier. Cependant, lors des tests, lorsqu'il est exposé à un brouillard salin pendant plus de 180 jours, la résistance à l'éclatement de l'acier diminue considérablement. L'alliage de cuivre reste constamment résistant.
Pour les tubes recouverts d'un pack de boue salée et humide pendant six mois, l'acier brasé a été sévèrement corrodé, entraînant une perforation de la paroi du tube ; tandis que seule une corrosion générale superficielle a été trouvée sur le tube en cuivre-nickel. L'ISO 4038 et le SAE J1047 incluent une exigence de résistance à la corrosion faisant référence à l'ISO 3768, demandant une pression d'éclatement minimale de 110 MPa après 96 heures en brouillard salin neutre. Les exigences suédoises incluent une résistance au moins égale à 25 % de zinc. Dans tous les cas, l'alliage C70600 dépasse largement la résistance à la corrosion requise.
Les tubes de frein en cuivre-nickel offrent une fiabilité supérieure et garantissent aux fabricants et aux propriétaires de véhicules une durabilité améliorée pour un fonctionnement efficace et de longue durée du système de freinage.

Barres en cupro-nickel 90/10 et 95/5

Les tubes de frein en cuivre-nickel offrent une fiabilité supérieure et garantissent aux fabricants et aux propriétaires de véhicules une durabilité améliorée pour un fonctionnement efficace et de longue durée du système de freinage. Bobines disponibles en 5 m, 10 m et 15 m.